國內外的工程實踐證明，波紋鋼埋置式結構由于具有良好的變形適應能力，特別適用于常年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等不良地質條件、高填方路段及地震地區的公路或鐵路涵洞與通道，深波紋和超厚結構板的開發，使得波紋鋼埋置式機構的跨越能力進一步提高，國外在橋梁、分離式立交中有著廣泛的應用，且具有非常美觀的視覺效果。與傳統圬工或鋼筋混凝土結構相比。波紋鋼埋置式結構在受力性能，施工工期、使用壽命、行車舒適性、養護成本，綜合造價等方面具體明顯優勢和可比性，因而可作為公路工程中傳統結構形式的替代者。波紋鋼埋置式結構橫向有一定的剛度，縱向有良好的柔度，在構造上具有優越的靈活性，可廣泛用于有彎曲、分岔等特殊需要的市政、水利和人防工程。波紋鋼埋置式結構還特備適用于軍事、搶險、災后重建等快修工程及道路改擴建工程中對原有結構的加固、置換、修復或接長。

與混凝土結構相比，鋼結構不僅強度高、自重輕、施工工期短、構造靈活，還具有回收利用率高的特點。在國家大力提倡保護環境、低碳經濟、可持續發展的政策背景下，在國內鋼材產能過剩、價格低迷的市場環境下，波紋鋼埋置式結構子啊土木工程建設領域有著廣闊的應用空間。